BENDA na EICMA 2026 představuje roadsterové duo Vinster 700 a Vinster X 700

BENDA na EICMA 2026 představuje roadsterové duo Vinster 700 a Vinster X 700

Značka BENDA s nadšením odhalila na veletrhu EICMA 2026 v Miláně modely Vinster 700 a Vinster X 700. Tato premiéra znamená oficiální vstup značky do segmentu roadsterů a přináší sdílenou designovou filozofii vyjádřenou ve dvou zcela unikátních modelech.

Dvojice Vinster 700 a Vinster X 700 je kombinací moderní a neo-retro estetiky, která je postavena kolem silného charakteru vidlicového dvouválce (V2) s nepřehlédnutelným fyzickým postojem. Tvarovaná kapotáž, letmá hliníková kyvná vidlice a dlouhé ploché sedlo se zde snoubí s vysoko umístěným integrovaným dvojitým výfukem a odhalenými mechanickými prvky. Výsledkem je motocykl, který je v segmentu roadsterů okamžitě jako doma. Toto vzrušující duo představuje pro značku BENDA nejen novou kategorii, ale zcela nový designový jazyk.

Ačkoliv oba modely sdílejí stejný dvojitý kolébkový rám, kyvnou vidlici, odpružení a motor, liší se v tom, jak interpretují přístup značky BENDA k roadsterům. Model Vinster 700 přináší charakter zaměřený čistě na jízdu po silnici. Vyznačuje se klasickými proporcemi roadsteru a přístupnějšími fyzickými rozměry. Jeho nekompromisní postoj podtrhuje minimalistická kapotáž, výška sedla 830 mm, robustní 17palcová kola a motor V2 usazený přímo mezi výfuky.

Vinster X 700 oproti tomu nabízí znatelně drsnější, cestovněji laděný směr, který ukazuje všestrannost základní platformy. Od silniční verze se odlišuje 19palcovým předním kolem, výškou sedla 865 mm a odlišnými proporcemi. Výbava je obohacena o boční brašnu, kryt motoru, chrániče rukou (blastery) a vysoko umístěný přední blatník. Prodloužený plexi štít a nosič na nádrži pak zajišťují větší komfort při delších cestách.

 

Srdcem řady Vinster je kapalinou chlazený motor V2 o objemu 691,66 cm³, který dosahuje výkonu 54 kW (73,4 k) při 9 000 ot./min a maximálního točivého momentu 68 Nm při 6 500 ot./min. Jedná se o stejný agregát, jaký najdeme v modelech BENDA Rock 707 a Capra 700, což jasně dokazuje jeho všestrannost napříč třemi různými motocyklovými segmenty.

Oba stroje spoléhají na přední upside-down vidlici a zadní hydraulické odpružení. Bezpečnost zajišťují kotoučové brzdy s dvoukanálovým ABS. Horizontálně orientovaný TFT displej přehledně zobrazuje všechny klíčové údaje o jízdě, zatímco nabíjecí porty USB-A a USB-C přijdou vhod při každém delším výletu.

„Příběh modelu Vinster začal u nápadu designéra, který okamžitě zaujal naši představivost. Měli jsme už k dispozici 700ccm V2 motor z naší řady cruiserů a začali jsme se ptát: proč kolem něj nepostavit roadster? Od samého začátku jsme chtěli vytvořit kontrast mezi pečlivě tvarovanou kapotáží a syrovým, mechanickým charakterem motoru V2. Motor je srdcem motocyklu, a místo abychom ho schovávali, chtěli jsme ho nechat vyniknout. Tento kontrast definuje Vinster a dává mu jasnou identitu ve střední třídě roadsterů,“ uvedl Petr Baďura, designér společnosti BENDA Motor Europe.

Zažijte nespoutanou jízdu.